มอเตอร์ไฟฟ้านี้โดดเด่นด้วยประสิทธิภาพสูงและการตอบสนองแบบไดนามิกการออกแบบแม่เหล็กถาวรช่วยขจัดความสูญเสียในการกระตุ้นทำให้ได้ประสิทธิภาพ95%-สูงกว่ามอเตอร์แบบอะซิงโครนัสถึง5% แรงบิดสูงสุดสามารถใช้ได้ตั้งแต่0รอบต่อนาทีทำให้สามารถเร่งความเร็วได้ทันทีระบบระบายความร้อนด้วยของเหลวในตัวให้การจัดการความร้อนรักษาอุณหภูมิในการทำงานระหว่าง70-90 °C เพื่อยืดอายุการใช้งานของแม่เหล็กตัวเรือนอะลูมิเนียมอัลลอยน้ำหนักเบาช่วยลดน้ำหนักด้วยความหนาแน่นกำลัง2.5กิโลวัตต์/กก. เหมาะสำหรับ การติดตั้งที่มีข้อจำกัดด้านพื้นที่การเบรกแบบปฏิรูปจะกู้คืนพลังงานเพิ่มช่วงได้ถึง10% ระดับเสียงต่ำกว่า50 dB ผ่านการเพิ่มประสิทธิภาพทางแม่เหล็กไฟฟ้าเพื่อลดฮาร์โมนิกเข้ากันได้กับกลยุทธ์การควบคุมต่างๆเช่นการควบคุมเวกเตอร์สำหรับการควบคุมแรงบิดที่ราบรื่นความทนทานสูงด้วยตลับลูกปืนเซรามิกที่มีความต้านทานการกัดกร่อนและช่วงเวลาการบำรุงรักษาเกิน100,000กม. มีระดับ IP67สำหรับกันฝุ่นและน้ำเหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมที่รุนแรง

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคได้แก่กำลังไฟพิกัด200กิโลวัตต์กำลังสูงสุด250กิโลวัตต์แรงบิดต่อเนื่อง400นิวตันเมตรความเร็วสูงสุด12,000รอบต่อนาทีแรงดันไฟฟ้า400โวลต์ DC และกระแสสูงสุดของ500A เส้นโค้งประสิทธิภาพแสดงให้เห็นถึงประสิทธิภาพมากกว่า90% ภายใต้โหลดทั่วไปอัตราการไหลของน้ำหล่อเย็นคือ10ลิตร/นาทีโดยใช้ของเหลวฐานเอทิลีนไกลคอลมีน้ำหนัก80กก. วัดได้400x300x300มม. และมีอินเทอร์เฟซการติดตั้ง สอดคล้องกับมาตรฐาน SAE เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของสเตเตอร์คือ200มม. และโรเตอร์ใช้โครงสร้างแม่เหล็กถาวรภายในที่มี4ขั้วคู่ชั้นฉนวนกันความร้อนคือ H ทนได้ถึง180 °C อินเทอร์เฟซการควบคุมรองรับ CAN และ Ethernet พร้อมเวลาตอบสนอง <1ms การทดสอบการสั่นสะเทือนสอดคล้องกับ ISO 1940โดยมีความไม่สมดุลน้อยกว่า1G ·mm ช่วงอุณหภูมิในการทำงานคือ-40 °C ถึง + 125 °C เหมาะสำหรับสภาพอากาศทั่วโลก
มอเตอร์นี้ใช้กันอย่างแพร่หลายในรถยนต์ไฟฟ้าเช่น Tesla Model 3และ Nissan Leaf ช่วยให้เร่งความเร็ว0-100กม./ชม. ในเวลาต่ำกว่า6วินาทีและช่วงเกิน400กม. ในรถยนต์ไฮบริดจะทำงานแบบขนานกับเครื่องยนต์สันดาปภายในเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการกระจายพลังงานอุตสาหกรรมมันขับเคลื่อนเครื่องมือกลและหุ่นยนต์ที่การควบคุมความแม่นยำสูงสนับสนุนการผลิตอัตโนมัติในการบินและอวกาศมันทำหน้าที่ ในฐานะที่เป็นระบบขับเคลื่อนสำหรับเครื่องบินไฟฟ้าลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนการใช้งานทางทะเลรวมถึงเรือยอชท์ไฟฟ้าและเฟอร์รี่ที่การทำงานที่เงียบสงบช่วยเพิ่มประสบการณ์ผู้โดยสารในพลังงานหมุนเวียนจะรวมกับอินเวอร์เตอร์พลังงานแสงอาทิตย์สำหรับการจัดเก็บ micrograd. สำหรับรถโดยสารในเมืองและยานพาหนะด้านลอจิสติกส์นโยบายการขนส่งสีเขียวสนับสนุนการปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ทั่วโลกมีส่วนช่วยให้เป้าหมายเป็นกลางคาร์บอนโดยเฉพาะอย่างยิ่งในตลาดรถยนต์ไฟฟ้าชั้นนำเช่นยุโรปและจีน